车站轨顶预制排热风道板
超---混凝土因轻---强、高韧性及高抗火性能，可成为车站预制风道板的。
超---混凝土在轨道交通工程建设中的应用具有可行性。根据超---混凝土特性及已成功实施的工程实例，结合上海轨道交通工程建设的需求，如桥梁改造---是桥面系工程、预制楼梯工程、隧道疏散平台板、车站上排热风道板等，进行有针对性的超---混凝土应用研究，并进行经济性分析，可为新材料在重大工程中的应用奠定基础。超---混凝土的应用将促进城市轨道交通建设工程向预制装配式发展。
---混凝土具有一定的强度和高抗渗能力，但不一定具有高强度，中、低强度亦可。 2、---混凝土具有---的工作性，混凝土拌和物应具有较高的流动性，混凝土在成型过程中不分层、不离析，易充满模型;泵送混凝土、自密实混凝土还具有---的可泵性、自密实性能。 3、---混凝土的使用---，对于一些特护工程的特殊部位，控制结构设计的不是混凝土的强度，而是耐久性。能够使混凝土结构安1全---地工作50~100年以上，抗冲击瓦，是---混凝土应用的主要目的。
4、---混凝土具有较高的体积稳定性，即混凝土在硬化早期应具有较低的水化热，硬化后期具有较小的收缩变形。 概括起来说，---混凝土就是能---地满足结构功能要求和施工工艺要求的混凝土，能大限度地延长混凝土结构的使用年限，降低工程造价。
---混凝土是一种新型高技术混凝土，采用常规材料和工艺生产，根据需要掺入---性能---的外掺料，使得混凝土结构具有所要求的各项力学性能，增加---性、高工作性和高体积稳定性。
---混凝土在配合比上比普通混凝土多了一种或者两种外掺料，外掺料为矿粉、粉煤灰、膨1胀剂、硅灰等。在外加剂的选用上，普通混凝土使用的多半为普通的混凝土减水剂，其减水率渐少。---混凝土根据强度等级不同，选用泵送剂、高1效外加剂和---外加剂，其中---外加剂的---异，
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