工业防腐-华新新材料

车站轨顶预制排热风道板

超---混凝土因轻---强、高韧性及高抗火性能，可成为车站预制风道板的。

超---混凝土在轨道交通工程建设中的应用具有可行性。根据超---混凝土特性及已成功实施的工程实例，工业防腐，结合上海轨道交通工程建设的需求，如桥梁改造---是桥面系工程、预制楼梯工程、隧道疏散平台板、车站上排热风道板等，进行有针对性的超---混凝土应用研究，并进行经济性分析，可为新材料在重大工程中的应用奠定基础。超---混凝土的应用将促进城市轨道交通建设工程向预制装配式发展。

提高混凝土强度的主要措施有哪些

1、可以使用强度值高一些水泥。

2、可以降低混凝士的水灰比。

3、在养护时，可选择蒸气、湿热等方式，这样能有效增强混凝十的强度。

4、在调配时，可使用机械搅拌、强力振捣的方式，这样不仅能降低它的水灰比，能提高施

工效率，还能增强它的强度

超---混凝土已具备普通凝土的施工性能，甚至可以实现自密实，常温养护，具备广泛的应用条件。

crc与目前的uhpc达到基本相同的力学性能，抗压强度超过400mpa，使用烧结铝矾土作骨料，同时使用钢纤维提高材料的韧性，所以称作“复合材料”。受到当时减水剂性能的---，crc或早期uhpc比较粘滞，振捣密实较困难，还不便于现浇应用。上世纪九十年代，欧洲开展了合作研究项目，各地也广泛开展相关研究，这种材料获得一个新名称“活性粉末混凝土，简称rpc”。“超---混凝土uhpc”的名称形成于本世纪，因为与早期的crc或rpc相比，随着设计理论的完善、超减水剂(聚羧酸系)问世和配制技术的进步，这种材料已具备了普通混凝土的施工性能，甚至可以实现自密实，可以常温养护，已经具备广泛应用的条件。






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