---混凝土能更多的节约水泥熟料，更有效地减少环境污染，同时也能大量降低料耗与能耗；能更多的掺加以工业废渣为主的细掺料，节代熟料，---环境，减少二次污染；能地发挥---混凝土的优势，尽量减少水泥与混凝土的用量，达到节省资源、能源与---环境的目的。 ---混凝土在实际工程中获得了越来越广泛的应用，尤其是在高层建筑、大跨度桥梁、海上采油平台、矿井工程、海港码头等工程中的应用日益增多。
热养护对uhpc微观结构的影响
通过孔结构分析 、扫描电镜分析和差热分析，分别对热养护前、热养护10h和养护48h的uhpc试件进行了物相分析，保温隔热瓦，研究结果表明：热养护前与热养护10h的孔隙率下降60%，孔径由31.9mm降至5.456mm，热养护10h后与热养护48h后的孔结构参数相近。通过电镜扫描发现，在热养护条件下，uhpc试件基体变得密实，内部孔隙大部分被水化产物填充，水分蒸发较为困难，所以热养护后的干燥收缩要远远小于常温养护条件下的干燥收缩。通过差热分析，发现热养护能够促进活性矿物掺合料的二次水化反应，减少了基体中氢氧化钙的量。
车站轨顶预制排热风道板
超---混凝土因轻---强、高韧性及高抗火性能，可成为车站预制风道板的。
超---混凝土在轨道交通工程建设中的应用具有可行性。根据超---混凝土特性及已成功实施的工程实例，结合上海轨道交通工程建设的需求，如桥梁改造---是桥面系工程、预制楼梯工程、隧道疏散平台板、车站上排热风道板等，进行有针对性的超---混凝土应用研究，并进行经济性分析，可为新材料在重大工程中的应用奠定基础。超---混凝土的应用将促进城市轨道交通建设工程向预制装配式发展。
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