华新新型建筑材料公司-uhpc超可隆

车站轨顶预制排热风道板

超---混凝土因轻---强、高韧性及高抗火性能，可成为车站预制风道板的。

超---混凝土在轨道交通工程建设中的应用具有可行性。根据超---混凝土特性及已成功实施的工程实例，结合上海轨道交通工程建设的需求，如桥梁改造---是桥面系工程、预制楼梯工程、隧道疏散平台板、车站上排热风道板等，进行有针对性的超---混凝土应用研究，并进行经济性分析，可为新材料在重大工程中的应用奠定基础。超---混凝土的应用将促进城市轨道交通建设工程向预制装配式发展。

混凝土的工作性是指其流动性、可塑性、稳定性和密实性，uhpc超可隆，是混凝土拌合物塑性状态下所表现的若干基本性质的综合效应。---混凝土应具有---的工作性，其新拌混凝土在成型过程中不分层、不离析，混凝土拌合物应具有较高的流动性，易充满模型；泵送混凝土，自密实混凝土还具有---的可泵性、自密实性能。与普通混凝土相比，---混凝土胶凝材料用量增大，尽管拌合物的流动性大，但黏性增大，变形需要一定的时间。常用于---混凝土中的辅助胶凝材料主要有磨细矿渣、磨细粉煤灰和硅灰等，对---混凝土的工作性有不同影响，他们的掺量、细度和颗粒级配等都会影响混凝土的工作性。

约束条件下uhpc在热养护过程中的收缩

在工程实践中，为了---结构的承载力，往往采用钢筋混凝土作为受力构件，对配筋uhpc在热养护过程中的收缩展开研究发现，uhpc在热养护过程中由于钢筋的约束而产生拉应力，对结构造成---影响。研究发现在热养护过程中的收缩，不同配筋率下uhpc试件，配筋率越大，越能够增强对uhpc收缩的约束。随着配筋率提高，uhpc基体内的残余应用越大，基体内产生的残余应力较小。

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