车站轨顶预制排热风道板
超---混凝土因轻---强、高韧性及高抗火性能，可成为车站预制风道板的。
超---混凝土在轨道交通工程建设中的应用具有可行性。根据超---混凝土特性及已成功实施的工程实例，结合上海轨道交通工程建设的需求，如桥梁改造---是桥面系工程、预制楼梯工程、隧道疏散平台板、车站上排热风道板等，进行有针对性的超---混凝土应用研究，并进行经济性分析，可为新材料在重大工程中的应用奠定基础。超---混凝土的应用将促进城市轨道交通建设工程向预制装配式发展。
超---混凝土自理论提出到现在，已有几十年的发展历史，在研究成果及工程实际应用上都有了一定的进展。对于超---混凝土的深入探索及推广应用，混凝土技术将会面对一场深刻的改革。在混凝土结构、材料及其配比设计等方面，提升其的耐久性与强度等性能，在各个因素对于超---混凝土性能的单独作用及综合作用下，进行定性定量的研究，是一项细致又复杂的工作。超---混凝土在未来很长一段时间内，防腐瓦，都将得到更为广泛的推广应用，有更开阔的应用前景。
随着uhpc在大跨度、大悬臂结构和结构修补领域的广泛应用，人们对uhpc的力学性能和耐久性能有了更高的要求，而混凝土的收缩可能产生的裂缝是导致其耐久性下降的直接因素，所以人们对uhpc的收缩性能的了解显得---重要。目前，---主要对普通混凝土和高强混凝土展开了收缩性能的研究，而对超---混凝土的收缩性能研究并不多。本文不仅对uhpc的后期干燥收缩进行了测定，也对它的早期收缩进行了测定，使得测得uhpc的总收缩值与实际工程中uhpc的收缩值更接近。
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