砂浆。是高速铁路板式轨道的刚性轨道板与混凝土道床之间的调平减振结构层材料，它是由水泥、沥青乳液、砂和多种外加剂组成，经水泥与沥青共同作用胶结硬化而成的一种新型有机无机复合材料。砂浆的弹性减振性能与其强度密切相关，其强度大则弹性模量大，减振效果差，而强度小又难以稳定支撑轨道和火车，因此适宜的强度范围对板式轨道结构的稳定---重要，文献表明，砂浆28d抗压强度比较合理的范围是1.8—2.5 mpa。
砌筑砂浆强度等级的选择一般情况下，多层建筑物墙体选用m1-m10的砌筑砂浆；砖石基础、检查井、雨水井等砌体，华新砂浆，常采m5砂浆；工业厂房、变电所、地下室等砌体选用m2.5-m10的砌筑砂浆；二层以下建筑常用m2.5以下砂浆；简易平房、临时建筑可选用石灰砂浆。砌筑砂浆的配合比砂浆拌合物的和易性应满足施工要求，且新拌砂浆体积密度：水泥砂浆不应小于1900千克/立方米；混合砂浆不应小于1800千克/立方米。砌筑砂浆的配合比一般查施工手册或根据经验而定。
砌筑砂浆和预拌砂浆有什么区别
砌筑砂浆指的是将砖、石、砌块等块材经砌筑成为砌体的砂浆;而预拌砂浆则是指由化厂家生产的，用于建设工程中的各种砂浆拌合物，是我国近年发展起来的一种新型建筑材料，按性能可分为普通预拌砂浆和特种砂浆。
砌筑专门砂浆和预拌砂浆在使用要求方面也会有所不同，如预拌砂浆的要求为：，预拌砂浆的品种选用应根据设计、施工等的要求确定;第二，不同品种、规格的预拌砂浆不应混合使用;
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