






车站轨顶预制排热风道板
超---混凝土因轻---强、高韧性及高抗火性能,可成为车站预制风道板的。
超---混凝土在轨道交通工程建设中的应用具有可行性。根据超---混凝土特性及已成功实施的工程实例,结合上海轨道交通工程建设的需求,如桥梁改造---是桥面系工程、预制楼梯工程、隧道疏散平台板、车站上排热风道板等,进行有针对性的超---混凝土应用研究,并进行经济性分析,可为新材料在重大工程中的应用奠定基础。超---混凝土的应用将促进城市轨道交通建设工程向预制装配式发展。
---混凝土的施工过程控制要严格按iso9001标准要求运行。
---混凝土要用中粗砂,细度模数大于2.6。 细度模数为3.0时,防腐瓦,工作性好,抗压强度高。
b 0.63mm筛的累计筛余大于70%,0.315mm筛的累计筛余为85%~95%,0.15mm筛的累计筛余大于98%。
严格控制云母和泥土的含量。砂的含泥量应小于1.5%
---混凝土能更多的节约水泥熟料,更有效地减少环境污染,同时也能大量降低料耗与能耗;能更多的掺加以工业废渣为主的细掺料,节代熟料,---环境,减少二次污染;能地发挥---混凝土的优势,尽量减少水泥与混凝土的用量,达到节省资源、能源与---环境的目的。 ---混凝土在实际工程中获得了越来越广泛的应用,尤其是在高层建筑、大跨度桥梁、海上采油平台、矿井工程、海港码头等工程中的应用日益增多。

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