这种新型混凝土的超---体现在的力学性能、的耐久性能、优良的体积稳定性能和的工作性能。其抗折强度是普通混凝土的3倍，相对于已经面世的超---混凝土，这种新型混凝土具有收缩变形下降50%、常温条件不需要蒸汽养护的优点，更高。
目前，超---混凝土材料呈---式增长，其应用领域已拓宽至大型桥梁、高层建筑、地下综合管廊、设施等多个领域。但在轨道交通建设方面，uhpc超---混凝土的实际应用较少，根据已应用的工程实际数据和uhpc的优---能来看，其同样适用于轨道交通工程，主要体现在以下几个方面：
热养护对uhpc微观结构的影响
通过孔结构分析 、扫描电镜分析和差热分析，分别对热养护前、热养护10h和养护48h的uhpc试件进行了物相分析，研究结果表明：热养护前与热养护10h的孔隙率下降60%，孔径由31.9mm降至5.456mm，热养护10h后与热养护48h后的孔结构参数相近。通过电镜扫描发现，在热养护条件下，uhpc试件基体变得密实，内部孔隙大部分被水化产物填充，水分蒸发较为困难，所以热养护后的干燥收缩要远远小于常温养护条件下的干燥收缩。通过差热分析，发现热养护能够促进活性矿物掺合料的二次水化反应，减少了基体中氢氧化钙的量。
提高混凝土强度的主要措施有哪些
1、可以使用强度值高一些水泥。
2、可以降低混凝士的水灰比。
3、在养护时，可选择蒸气、湿热等方式，这样能有效增强混凝十的强度。
4、在调配时，可使用机械搅拌、强力振捣的方式，这样不仅能降低它的水灰比，能提高施
工效率，防腐屋面，还能增强它的强度
超---混凝土已具备普通凝土的施工性能，甚至可以实现自密实，常温养护，具备广泛的应用条件。
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