






轨道交通桥梁面层与桥梁加固
在“---”上海轨道交通建设崇明线崇启大桥的改建工程中,5号线南延伸的闵浦二桥的桥面系使用超---混凝土。采用这种超---混凝土代替原有的沥青混合料作为铺装层下层,可以提高桥面系刚度,---沥青铺装---的刚度和黏结性能,可有效解决钢桥面疲劳开裂问题。在超---混凝土上铺一层磨耗层,该磨耗层材料采用柔性铺装材料,与现有城市道路或高速公路道路视觉效果一致,在桥梁使用的全寿命周期内仅需要对磨耗层进行更换,uhpc隧道厂家,后期养护简便且费用低,总投资额是目前柔性铺装方案的10%~ 15%。如果在普通混凝土箱梁结构桥梁的修补加固过程中采用超---混凝土,可---提高加固效果。

超可隆?uhpc装配式楼梯项目位于华新大厦二层屋面北侧、连接出屋面楼板至北侧露台。楼梯平台高度1.76m,台阶---300mm,高度150mm,宽度1200mm。由10块踏步板、4块栏板及1块平台板组成,通过c30现浇混凝土墩柱支撑平台板。板块均为类uhpc130材质、不锈钢纤维,uhpc幕墙板厂家,通过不锈钢连接件连接固定。
楼梯作为屋面景观之一,将成为通往露台高尔夫场的通道,也会成为华新大厦的---打卡地之一。楼梯墩柱平齐于露台墙体,自东向西上楼梯,平台板及球场入口位于墙体转角处。楼梯利用侧边受力,把踏步悬空在空间中,既能提高整体美观性,又能满足功能需求。

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