车站轨顶预制排热风道板
超---混凝土因轻---强、高韧性及高抗火性能，可成为车站预制风道板的。
超---混凝土在轨道交通工程建设中的应用具有可行性。根据超---混凝土特性及已成功实施的工程实例，结合上海轨道交通工程建设的需求，如桥梁改造---是桥面系工程、预制楼梯工程、隧道疏散平台板、车站上排热风道板等，进行有针对性的超---混凝土应用研究，并进行经济性分析，可为新材料在重大工程中的应用奠定基础。超---混凝土的应用将促进城市轨道交通建设工程向预制装配式发展。
---混凝土中，矿粉、粉煤灰等量替代部分水泥用量，在强度上和普通混凝土不存在差异，而且因为矿粉的掺入，28天之后依然有着不小的强度增加，增强后期强度的增长。粉煤灰掺入混凝土中，会使得混凝土具有---的可泵性，而使得混凝土中水泥水化热降低，防腐瓦，使得混凝土因干缩出现的裂缝减少。
矿粉和粉煤灰在每吨的价钱上比水泥低很多，所以一般---混凝土在价格上面比普通混凝土低。因一些工地对于混凝土工作性能要求时间增长，往往多达五十年甚百年的混凝土工作性能的要求，而单凭水泥很难达到这一要求。比普通混凝土多增加外掺料的使用，会---改变---混凝土的耐久性，使得混凝土能够经受更长时间的考验。
作为uhpc幕墙项目，其幕墙形式为外立面规格高2833*宽1640毫米uhpc格栅，内立面为高5200*宽4600毫米玻璃幕墙，面对新材料，新工艺，其施工难度及技术要求都---挑战。uhpc幕墙应用概述
深业上城幕墙---材料，施工工艺复杂，流程多，要---度非常高，当时在国内应用还属首例。
uhpc是一种超---的纤维增强混凝土，这类混凝土不同于普通的混凝土，因为它的抗压大于120mpa，具有非常高的耐久性和在弯曲荷载下的延性破坏模式，这些性能使立面效果非常丰富，体现了现代科技的美感。
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