砂浆。是高速铁路板式轨道的刚性轨道板与混凝土道床之间的调平减振结构层材料，它是由水泥、沥青乳液、砂和多种外加剂组成，经水泥与沥青共同作用胶结硬化而成的一种新型有机无机复合材料。砂浆的弹性减振性能与其强度密切相关，其强度大则弹性模量大，减振效果差，而强度小又难以稳定支撑轨道和火车，因此适宜的强度范围对板式轨道结构的稳定---重要，文献表明，砂浆28d抗压强度比较合理的范围是1.8—2.5 mpa。
细骨料主要是天然砂，所配制的砂浆称为普通砂浆。砂中黏土含量应不大于5%；强度等级小于m2.5时，黏土含量应不大于10%。砂的大粒径应小于砂浆厚度的1/4-1/5，一般不大于2.5毫米。作为勾缝和抹面用的砂浆，大粒径不超过1.25毫米，砂的粗细程度对水泥用量、和易性、强度和收缩性影响很大。
砌筑砂浆的种类及强度等级的选择1、 砌筑砂浆的种类常用的砌筑砂浆有水泥砂浆、石灰砂浆、水泥石灰混合砂浆等。水泥砂浆适用于潮湿环境及水中的砌体工程；石灰砂浆仅用于强度要求低、干燥环境中的砌体工程；混合砂浆不仅和易性好，而且可配制成各种强度等级的砌筑砂浆，除对耐水性有较高要求的砌体外，可广泛用于各种砌体工程中。
砂浆是建筑施工中常用的一种材料，它由水泥、石灰、砂子等原材料混合而成，具有粘结力和填充性，门框窗缝砂浆厂家，可以用于砌墙、抹灰、铺地等
多种用途。根据不同的配比和用途，砂浆可以分为以下几种类型。
普通砂浆是常见的一种砂浆，它的配比为水泥:砂子=1:3 或 1:4，适用于砌墙、抹灰、铺地等基础性施工。普通砂浆的强度较低，一般只能承受轻度的荷载，但是施工方便，成本较低。
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