






车站轨顶预制排热风道板
超---混凝土因轻---强、高韧性及高抗火性能,可成为车站预制风道板的。
超---混凝土在轨道交通工程建设中的应用具有可行性。根据超---混凝土特性及已成功实施的工程实例,结合上海轨道交通工程建设的需求,如桥梁改造---是桥面系工程、预制楼梯工程、隧道疏散平台板、车站上排热风道板等,进行有针对性的超---混凝土应用研究,并进行经济性分析,可为新材料在重大工程中的应用奠定基础。超---混凝土的应用将促进城市轨道交通建设工程向预制装配式发展。
作为uhpc幕墙项目,其幕墙形式为外立面规格高2833*宽1640毫米uhpc格栅,超可隆uhpc,内立面为高5200*宽4600毫米玻璃幕墙,面对新材料,新工艺,其施工难度及技术要求都---挑战。uhpc幕墙应用概述
深业上城幕墙---材料,施工工艺复杂,流程多,要---度非常高,当时在国内应用还属首例。
uhpc是一种超---的纤维增强混凝土,这类混凝土不同于普通的混凝土,因为它的抗压大于120mpa,具有非常高的耐久性和在弯曲荷载下的延性破坏模式,这些性能使立面效果非常丰富,体现了现代科技的美感。
超---混凝土的设计理论是大堆积密度理论(densified particle packing),其组成材料中不同粒径颗粒以佳比例形成紧密堆积。超---混凝土与普通混凝土、---混凝土不同之处在于:不使用粗骨料,必须使用硅灰和纤维(钢纤维或复合有机纤维),水泥用量较大,水胶比很低。随着设计理论的完善、超减水剂(聚羧酸系)的问世和配制技术的进步,超---混凝土已具备普通凝土的施工性能,甚至可以实现自密实,常温养护,具备广泛的应用条件。

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