crc与目前的uhpc达到基本相同的力学性能，抗压强度超过400mpa，防腐瓦，使用烧结铝矾土作骨料，同时使用钢纤维提高材料的韧性，所以称作“复合材料”。受到当时减水剂性能的---，crc或早期uhpc比较粘滞，振捣密实较困难，还不便于现浇应用。上世纪九十年代，欧洲开展了合作研究项目，各地也广泛开展相关研究，这种材料获得一个新名称“活性粉末混凝土，简称rpc”。“超---混凝土uhpc”的名称形成于本世纪，因为与早期的crc或rpc相比，随着设计理论的完善、超减水剂(聚羧酸系)问世和配制技术的进步，这种材料已具备了普通混凝土的施工性能，甚至可以实现自密实，可以常温养护，已经具备广泛应用的条件。
轨道交通桥梁面层与桥梁加固
在“---”上海轨道交通建设崇明线崇启大桥的改建工程中，5号线南延伸的闵浦二桥的桥面系使用超---混凝土。采用这种超---混凝土代替原有的沥青混合料作为铺装层下层，可以提高桥面系刚度，---沥青铺装---的刚度和黏结性能，可有效解决钢桥面疲劳开裂问题。在超---混凝土上铺一层磨耗层，该磨耗层材料采用柔性铺装材料，与现有城市道路或高速公路道路视觉效果一致，在桥梁使用的全寿命周期内仅需要对磨耗层进行更换，后期养护简便且费用低，总投资额是目前柔性铺装方案的10%~ 15%。如果在普通混凝土箱梁结构桥梁的修补加固过程中采用超---混凝土，可---提高加固效果。
---混凝土是一种新型高技术混凝土，采用常规材料和工艺生产，根据需要掺入---性能---的外掺料，使得混凝土结构具有所要求的各项力学性能，增加---性、高工作性和高体积稳定性。
---混凝土在配合比上比普通混凝土多了一种或者两种外掺料，外掺料为矿粉、粉煤灰、膨1胀剂、硅灰等。在外加剂的选用上，普通混凝土使用的多半为普通的混凝土减水剂，其减水率渐少。---混凝土根据强度等级不同，选用泵送剂、高1效外加剂和---外加剂，其中---外加剂的---异，
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