ca砂浆的强度随着水泥用量和砂用量的增加而增加，随着沥青乳液用量的增加而降低；在水泥用量为280—315 kg/m3，沥青乳液用量为435—550 kg/m3，砂用量为350—745 kg/m3时可以制备28d抗压强度在1.8—2.5 mpa内的ca砂浆，极差结果表明影响ca砂浆强度的主次因素依次为水泥用量、沥青乳液用量和砂的用量。随着外加水用量的增加，华新砂浆，ca砂浆硬化体的抗压强度下降，外加水掺量为50—125 kg/m3，即单位用水量：水泥=0.81—1.06时，其硬化体28 d抗压强度能满足1.8—2.5 mpa的要求。随着引气剂用量的增加，ca砂浆硬化体的抗压强度下降，引气剂掺量为0．6‰—1．7‰时，其硬化体2d抗压强度能满足1.8—2.5 mpa的要求。
ca砂浆(cement asphalt mortar，简称ca砂浆)。是高速铁路板式轨道的刚性轨道板与混凝土道床之间的调平减振结构层材料，它是由水泥、沥青乳液、砂和多种外加剂组成，经水泥与沥青共同作用胶结硬化而成的一种新型有机无机复合材料。ca砂浆的弹性减振性能与其强度密切相关，其强度大则弹性模量大，减振效果差，而强度小又难以稳定支撑轨道和火车，因此适宜的强度范围对板式轨道结构的稳定---重要，文献表明，ca砂浆28d抗压强度比较合理的范围是1.8—2.5 mpa。
针对砂浆的各种技术性质，---铝触变润滑剂在砂浆中的应用有如下优点：优异的施工性和加工性：可使砂浆和膏体延长开放时间和可操作时间、提高砂浆和膏体的润滑性、减少粘刀性，提高工作效率和劳动生产率；---抗流挂性：屈服值可使砂浆和膏体施工时表面更---、平整，减少砂浆损失---的触变性：可使施工时更省力，提高施工效率，降低人工成本；
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