车站轨顶预制排热风道板
超---混凝土因轻---强、高韧性及高抗火性能,可成为车站预制风道板的。
超---混凝土在轨道交通工程建设中的应用具有可行性。根据超---混凝土特性及已成功实施的工程实例,结合上海轨道交通工程建设的需求,如桥梁改造---是桥面系工程、预制楼梯工程、隧道疏散平台板、车站上排热风道板等,进行有针对性的超---混凝土应用研究,并进行经济性分析,可为新材料在重大工程中的应用奠定基础。超---混凝土的应用将促进城市轨道交通建设工程向预制装配式发展。
由于处于露天环境,为了减少后期维护费用及避免钢材生锈影响美观的可能,采用手绘不规则镂空图案进行栏杆设计,通过---的曲线线条,错落有致的排列形式,超可隆瓦板,大小迥异的形状,打造了一批---美学价值的纯白色uhpc栏杆。
楼梯---了常规的双梁式、板式或者钢结构楼梯的设计形式,采用了全新的单梁式设计风格,增加了空间---性及层次感,交错的横向梯板的布局形式,使得空间通透且美观。
超可隆?uhpc装配式楼梯的优点:1. 安装快捷,有效减少人工,节约工期。2. 造型轻、薄、高强,与景观环境协调。3. 满足通行、登高需求,荷载充足。4. 在---受力的前提下隐藏了结构连接件,整体白色造型,视觉感受和谐。
轨道交通桥梁面层与桥梁加固
在“---”上海轨道交通建设崇明线崇启大桥的改建工程中,5号线南延伸的闵浦二桥的桥面系使用超---混凝土。采用这种超---混凝土代替原有的沥青混合料作为铺装层下层,可以提高桥面系刚度,---沥青铺装---的刚度和黏结性能,可有效解决钢桥面疲劳开裂问题。在超---混凝土上铺一层磨耗层,该磨耗层材料采用柔性铺装材料,与现有城市道路或高速公路道路视觉效果一致,在桥梁使用的全寿命周期内仅需要对磨耗层进行更换,后期养护简便且费用低,总投资额是目前柔性铺装方案的10%~ 15%。如果在普通混凝土箱梁结构桥梁的修补加固过程中采用超---混凝土,可---提高加固效果。
超可隆瓦板-华新师傅(图)由华新新型建筑材料有限公司提供。华新新型建筑材料有限公司是一家从事“瓷砖胶/背胶,防水,窗缝砂浆,腻子粉,uhpc等。”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,---经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“华新师傅,超可隆”品牌拥有------。我们坚持“服务,用户”的原则,使华新新材料在砂浆中赢得了客户的---,树立了---的企业形象。 ---说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!
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