车站轨顶预制排热风道板
超---混凝土因轻---强、高韧性及高抗火性能，可成为车站预制风道板的。
超---混凝土在轨道交通工程建设中的应用具有可行性。根据超---混凝土特性及已成功实施的工程实例，结合上海轨道交通工程建设的需求，如桥梁改造---是桥面系工程、预制楼梯工程、隧道疏散平台板、车站上排热风道板等，uhpc，进行有针对性的超---混凝土应用研究，并进行经济性分析，可为新材料在重大工程中的应用奠定基础。超---混凝土的应用将促进城市轨道交通建设工程向预制装配式发展。
随着uhpc在大跨度、大悬臂结构和结构修补领域的广泛应用，人们对uhpc的力学性能和耐久性能有了更高的要求，而混凝土的收缩可能产生的裂缝是导致其耐久性下降的直接因素，所以人们对uhpc的收缩性能的了解显得---重要。目前，uhpc防渗瓦，---主要对普通混凝土和高强混凝土展开了收缩性能的研究，而对超---混凝土的收缩性能研究并不多。本文不仅对uhpc的后期干燥收缩进行了测定，也对它的早期收缩进行了测定，使得测得uhpc的总收缩值与实际工程中uhpc的收缩值更接近。
混凝土的工作性是指其流动性、可塑性、稳定性和密实性，是混凝土拌合物塑性状态下所表现的若干基本性质的综合效应。---混凝土应具有---的工作性，其新拌混凝土在成型过程中不分层、不离析，uhpc防腐材料，混凝土拌合物应具有较高的流动性，uhpc防腐屋面，易充满模型；泵送混凝土，自密实混凝土还具有---的可泵性、自密实性能。与普通混凝土相比，---混凝土胶凝材料用量增大，尽管拌合物的流动性大，但黏性增大，变形需要一定的时间。常用于---混凝土中的辅助胶凝材料主要有磨细矿渣、磨细粉煤灰和硅灰等，对---混凝土的工作性有不同影响，他们的掺量、细度和颗粒级配等都会影响混凝土的工作性。
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