目前超---混凝土构件已用于某地铁工程(疏散平台、轨道板等),从实际数据来看,不仅其各项性能---过其他混凝土,考虑到其所具有的高强度和---性,在整个产品使用寿命周期内,超---混凝土构件的使用总成本预计远低于普通混凝土构件,其在正常使用状况下几乎没有维修费用发生,使用成本和维护工作量大幅度降低,uhpc超可隆,具有非常优异的。
国际专1家们经过数十年的努力,于20世纪末提出了超---混凝土的概念。随着该理论的不断完善改进,当代超---混凝土在韧性、耐久性、抗腐蚀等多个方面的性能都---过普通混凝土,以其自修复功能、抗断裂性能等特点,在土木工程里得到了重视与广泛使用,并有效降低了生产成本与工程造价。国内对超---混凝土力学性能等方面的研究给予较多的重视,在未来会有更深入、更成熟的研究成果,其应用领域也必将有所扩展
轨道交通桥梁面层与桥梁加固
在“---”上海轨道交通建设崇明线崇启大桥的改建工程中,5号线南延伸的闵浦二桥的桥面系使用超---混凝土。采用这种超---混凝土代替原有的沥青混合料作为铺装层下层,可以提高桥面系刚度,---沥青铺装---的刚度和黏结性能,可有效解决钢桥面疲劳开裂问题。在超---混凝土上铺一层磨耗层,该磨耗层材料采用柔性铺装材料,与现有城市道路或高速公路道路视觉效果一致,在桥梁使用的全寿命周期内仅需要对磨耗层进行更换,后期养护简便且费用低,总投资额是目前柔性铺装方案的10%~ 15%。如果在普通混凝土箱梁结构桥梁的修补加固过程中采用超---混凝土,可---提高加固效果。
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